你知道吗？中国国际针织博览会已隆重开幕，期待您的参观莅临。今天就由PHVALUE小编为大家详细解说：

1、海运旺季即将到来，7月1日起，海运费再次暴涨

而更可怕的是，7月1日起，让利润消失的大头海运费将再次暴涨！据美国零售商协会预估，5-9月单月全美港口货柜进口量皆将维持200万TEU(20呎货柜)以上水平，较先前预测继续上调，主要是经济活动逐渐复苏，但美国零售商库存仍位于近30年低点，补库存需求旺盛将进一步推升货载需求。

美国零售商协会的供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德则认为，零售商正进入运送假日商品的旺季，这个旺季从8月开始。

而市场上已有传闻，部分船公司正在酝酿7月份的新一轮涨价。

根据最新消息，阳明海运6月15日发给客户通知指出，远东到美国线将在7月15日涨价，远东-美西、远东-美东及加拿大，每20呎柜加收900美元，每40呎柜加收1000美元。

这是阳明在半个月内第三次涨价。其于5月26日宣布，自7月1日起调涨GRI，每40呎柜加收1000美元、20呎柜900美元；5月28日再度向客户发出通知，7月1日起将扩大加收综合费率上涨附加费（GRI），每40呎柜加收2000美元、每20呎柜加收1800美元；6月15日则是最新调涨。

MSC则将在7月1日起对所有出口到美国、加拿大的航线加价，涨幅是每20呎柜2400美元、每40呎柜3000美元、每45呎柜3798美元，其中每45呎柜上涨3798美元也创下航运史单次涨幅最高纪录！

2、高额的海运费逼停客户发货，纺企利润一再被挤压

目前据了解，许多外贸企业已因为高额的海运费而收到客户停止发货的消息，且未来趋势成本依旧不断上升，利润一再被挤压！

之前有人说2020年是外贸人“最艰难”的，但实际上“最艰难”的才刚刚开始。去年没有订单，没有业绩都不要紧。今年有订单了，但是大环境在蚕食你的财富才是最可怕的。

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今年出货，且出且珍惜！

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来源：焦点视界、外贸经理人、化纤头条、网络

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